作為首屆河南物流行業(yè)春晚的發(fā)起人，河南省物流與采購聯(lián)合會副會長郅英武介紹了舉辦“物流春晚”的目的和意義。近年來，河南物流行業(yè)快速發(fā)展，物流人作為最可愛的一個群體，有很多值得記錄的人、值得書寫的事。用“春晚”這一形式展現(xiàn)物流人的風采是全國首創(chuàng)，全省首次，希望通過首屆河南物流行業(yè)春晚將這些人和事傳唱下去，讓更多物流人為從事物流行業(yè)而感到驕傲。

河南省物流與采購聯(lián)合會秘書長李鵬介紹了河南省物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。河南物流業(yè)進階式發(fā)展由“快”變“強”；四條絲綢之路貫通南北鏈接海內(nèi)外；交通優(yōu)勢逐步轉(zhuǎn)變?yōu)闃屑~優(yōu)勢拉動經(jīng)濟提升。在這背后，是千萬物流人在砥礪前行，太多的故事值得去書寫，太多的物流人值得去銘記。

創(chuàng)編會上，物流企業(yè)代表圍繞身邊的物流人和所經(jīng)歷的物流故事紛紛發(fā)言。

我做物流行業(yè)20多年了，親歷了物流零擔“滿天飛”到現(xiàn)在的專線化、卡班化。希望春晚能夠以小品的形式展現(xiàn)物流行業(yè)運輸方式的變遷，特別是體現(xiàn)管理的精細化、技術的現(xiàn)代化、服務的人性化。其實就是要傳導一種理念——現(xiàn)代物流業(yè)已快速發(fā)展為我國國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎性、戰(zhàn)略性、先導性產(chǎn)業(yè)，就像一位同行說的那樣，現(xiàn)代物流是人民生產(chǎn)生活的供給線，是基礎設施建設的助推器，是應急物資保供的生命線，是大眾擇業(yè)就業(yè)的新選擇。

建議創(chuàng)作一個關于物流人子女的節(jié)目?？ㄓ褌兘?jīng)常在路上收到來自孩子們問候的微信語音，有的甚至會到爸爸開車路過的地方等著，只為遠遠看一眼、揮揮手，聽聽爸爸的汽車喇叭聲，非常溫暖、感人。如果在春晚中讓孩子們用自己的語言，去講述、去歌唱物流人的故事，彼此溫暖，彼此感動，一定能產(chǎn)生共鳴。

也許在大部分看來，“跑腿小哥”就是騎著電動車閃送一些文件或小物品。其實，我們除了電動車，還有汽車，甚至還有轎車；我們的業(yè)務除了閃送，還有其他的，比如在一些特殊時期，小哥經(jīng)常接單去照看獨居老人，為老人提供物資保障；包括網(wǎng)絡中曾經(jīng)報道的跳水救人、途中滅火、堵截犯罪嫌疑人等等。這里面有很多感人的小故事，可以變成歌曲、小品或者詩朗誦。

順豐小哥是大家熟悉的群體，但是他們每天做的不是單純地寄送快遞，而是把負責的小區(qū)當家看，把服務的客戶當親人待。今年5月份，有位小哥在配送時發(fā)現(xiàn)一輛小轎車里有個小孩。孩子比較小，天氣非常熱，車門雖然可以打開，但是家長不在身邊，時間一長可能因為高溫悶熱出現(xiàn)危險或走失。為了杜絕風險，小哥一邊聯(lián)系客戶到現(xiàn)場取快遞，一邊盯著孩子和車輛，直到三小時后家長回來。雖然打亂了自己的工作節(jié)奏，但是客戶很理解、家長很感激、孩子很安全。我們感到這就是屬于物流人的正能量，也希望通過春晚的舞臺來講述類似的故事，彰顯物流人的擔當。

我和郎鵬經(jīng)理是同事，但我主要從事園區(qū)運營，本職工作就是為入駐園區(qū)的物流企業(yè)服好務、盡好心。大的方面來說，我們見證了中國物流從一倉一車向綜合型園區(qū)的過渡，小的方面也折射了園區(qū)工作者的酸甜苦辣。我的同事里既有水電暖技術工人，也有保安、保潔員，雖說不是在倉庫、在路上，但也在物流一線，他們身上也有很多感人的小故事，建議在節(jié)目中有所體現(xiàn)。

我們企業(yè)專注于煤炭、鋼鐵、礦石、化工、糧食等大宗領域的數(shù)字貨運。就是用科技和網(wǎng)絡，實現(xiàn)大宗原料倉儲物流的全流程智能化管理，解決以往大宗貨運車貨不匹配的問題，降低時間和運營成本。對于物流行業(yè)來說，這是從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的新轉(zhuǎn)變、新業(yè)態(tài)，也是河南物流的特色亮點。春晚節(jié)目可以從一些故事題材切入，用小事件反映行業(yè)的滄桑巨變。

我們貳仟家物流有位同事，從企業(yè)成立那天就一直在公司，一干就是十幾年。他很普通，平時也非常忙，但就是這樣一位普通的物流人，卻培養(yǎng)出了兩個優(yōu)秀的孩子，一個清華、一個北大，現(xiàn)在都發(fā)展得非常好。他曾經(jīng)說過，“現(xiàn)在的我不想啃老，我喜歡貳仟家，每天很充實；而且也想讓全社會都認識到，物流是個常青朝陽的行業(yè)，物流企業(yè)是個大學校，不僅能培養(yǎng)人、造就人，而且也能影響到物流人的家庭。”這樣的員工、這樣的家庭，對企業(yè)、對行業(yè)是有情懷的，值得肯定和宣揚。

我們做冷鏈物流的，大部分都有兩個體會，也算是兩個節(jié)目素材點。一是做倉儲為主的，很多都是“老寒腿”。因為我們長期在冷庫內(nèi)作業(yè)，雖然穿著棉襖大衣，但久而久之，很容易發(fā)生凍傷、腰腿痛和關節(jié)炎；再加上夏季庫內(nèi)外溫差大，進出冷庫如果不注意及時更衣，得感冒那是常有的事。二是做配送為主的，早出晚歸是家常便飯。因為冷鏈配送的都是生鮮類食品，每天要在商超、市場、餐飲店營業(yè)之前送到，所以作業(yè)時間都在半夜或凌晨。同事們自我調(diào)侃說，孩子睡了，我們還沒下班；孩子醒了，我們早出門走了。雖然有些心酸，但冷鏈物流干的就是百姓事、民生活，頂風冒雨、披星戴月也是值得的。

創(chuàng)編會上，春晚導演組負責人和登超，知名軍旅作家胥得意、雷從俊對河南物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和業(yè)態(tài)有了更清晰的認知，在聽取了河南物流行業(yè)企業(yè)代表的發(fā)言后，創(chuàng)作思路不斷萌發(fā)，一個個故事演變成各類節(jié)目的雛形。這些與會代表深耕貨運、城配、倉儲、快遞等物流行業(yè)一線，清楚物流人的特點和行業(yè)內(nèi)發(fā)生的點滴，他們提供了發(fā)生在自己、他人身上的各種趣味、溫暖、感人、有意義的物流故事，為春晚導演組提供了豐富的創(chuàng)作素材，幫助春晚導演組打開了創(chuàng)作思路，明晰了創(chuàng)作方向，梳理了節(jié)目的流程和形式。