《空陸聯運貨物交接區(qū)設施設備配置要求》規(guī)定了空陸聯運貨物交接區(qū)的交接站臺、安全設施、配套設施等設施配置要求以及貨運傳輸、裝卸等換裝設備的配置種類和數量要求。適用于航空和公路聯運貨物交接區(qū)的規(guī)劃、建設和運營。

標準的發(fā)布實施，將對空陸聯運貨物交接區(qū)的規(guī)劃建設起到規(guī)范和引導作用，有利于完善綜合貨運樞紐多式聯運換裝設施功能，進一步提升空陸聯運效率和服務水平。

《綜合客運樞紐智能化系統(tǒng)建設總體技術要求》給出了綜合客運樞紐智能化系統(tǒng)建設的功能要求，同時規(guī)定了相關數據要求、設施設備技術要求和系統(tǒng)性能要求，適用于綜合客運樞紐智能化系統(tǒng)的規(guī)劃、設計、新建、改建及工程驗收。

標準的發(fā)布實施，將提升綜合客運樞紐的管理效率和客運樞紐的整體服務水平及應急響應能力。

（二）規(guī)范網絡貨運新業(yè)態(tài)服務要求

網絡平臺道路貨物運輸（以下簡稱網絡貨運）是數字技術與道路貨運深度融合的新業(yè)態(tài)新模式，對推動道路貨運數字化轉型，促進物流降本增效具有重要作用。目前，網絡貨運新業(yè)態(tài)發(fā)展迅速，市場規(guī)模不斷擴大。

《網絡平臺道路貨物運輸服務規(guī)范》規(guī)定了網絡平臺功能、信息核驗登記、服務流程、安全生產、網絡信息安全要求等，為網絡貨運經營者審核登記、運營服務、安全管理等提供標準規(guī)范依據。同時，標準構建了網絡貨運經營者能力評價指標體系，為相關方科學準確判斷平臺企業(yè)服務能力提供依據，促進市場優(yōu)勝劣汰。

標準的發(fā)布實施將進一步提升網絡貨運行業(yè)服務品質和安全運營水平，促進道路貨運平臺經濟規(guī)范健康發(fā)展。

（三）推進客貨郵融合發(fā)展

在保障農村旅客乘車需求和出行安全的前提下，推廣應用客貨兼顧、經濟適用的農村客運車型，是落實黨中央、國務院關于推動農村客貨郵融合發(fā)展，全面推進鄉(xiāng)村振興工作部署的重要舉措。

《鄉(xiāng)村客車結構和性能通用要求》對鄉(xiāng)村客車行李艙設置位置和尺寸、車內物品存放區(qū)和行李艙的安全要求等進行了規(guī)定，使鄉(xiāng)村客車滿足客貨兼顧的功能。

標準的發(fā)布實施，有助于提高鄉(xiāng)村客車技術水平，為農村客運車型的設計和生產制造提供技術支持和規(guī)范引導，對深入推進農村客運及貨運物流、郵政快遞融合發(fā)展，助推鄉(xiāng)村產業(yè)高質量發(fā)展具有重要意義。

（圖片來源于網絡）

（一）保障公路水運工程施工安全

當前，我國公路水運工程建設規(guī)模持續(xù)保持高位，工程施工技術難度大、安全風險高，安全管理面臨嚴峻挑戰(zhàn)。為進一步加強公路水運工程建設危大工程、臨時用電、橋梁塔柱施工平臺及通道等重點環(huán)節(jié)安全監(jiān)管，加快發(fā)展信息化技術等新質生產力在安全管理中的應用，交通運輸部組織開展了施工安全相關標準制定工作。

《公路水運危險性較大工程專項施工方案編制審查規(guī)程》對公路水運工程危大和超危大工程范圍進行劃分，規(guī)定了危大工程專項施工方案編制審查規(guī)程的一般要求，專項施工方案編制、審核、審查、論證、實施等方面要求。

《公路水運工程臨時用電技術規(guī)程》規(guī)定了臨時用電的策劃與實施、發(fā)電機組、變電設施、配電系統(tǒng)、電氣設施的防護、接地與防雷、電動施工機具、辦公與生活區(qū)用電、生產區(qū)照明、特殊環(huán)境、臨時用電工程驗收與拆除等方面要求。

《公路橋梁塔柱施工平臺及通道安全技術要求》規(guī)定了公路橋梁工程混凝土塔柱施工平臺及通道安全的基本要求，以及爬升式施工平臺、固定式施工平臺和施工通道在設計、制作、安裝、使用、拆除等方面要求。

《公路隧道施工門禁系統(tǒng)技術要求》規(guī)定了公路隧道施工門禁系統(tǒng)的總體要求、系統(tǒng)構成，以及硬件、軟件、驗收和管理維護等方面要求。

《公路工程施工安全監(jiān)測與預警系統(tǒng)技術要求》規(guī)定了公路工程施工安全監(jiān)測與預警系統(tǒng)建設的基本要求，以及監(jiān)測內容與方式、數據采集與傳輸、數據處理與管理、數據分析與預警、系統(tǒng)集成與交互、系統(tǒng)運行維護等方面要求。

上述標準的發(fā)布實施，對于規(guī)范公路水運危大工程、臨時用電、橋梁塔柱施工平臺及通道等安全管理，推動信息技術與工程施工安全工作深度融合發(fā)展，提升公路水運工程施工安全管理水平、保障施工安全具有重要意義。

（二）提升船舶運輸安全

近年來，隨著國際海事組織《國際散裝運輸危險化學品船舶構造與設備規(guī)則》的修訂，國際上關于散裝有毒液體物質的分類和運輸條件評價的標準和程序有了顯著的變化。為規(guī)范國內散裝有毒液體物質的分類和運輸條件評價，提升船舶散裝運輸有毒液體物質的安全，交通運輸部組織開展了行業(yè)標準《海運散裝有毒液體物質分類方法和運輸條件評價程序》的修訂工作。

《海運散裝有毒液體物質分類方法和運輸條件評價程序》規(guī)定了海運散裝有毒液體物質的分類方法及運輸條件評價程序，包括一般要求和具體評價程序，適用于海運散裝有毒液體物質的分類和運輸條件評價。

標準的發(fā)布實施為散裝有毒液體物質的分類及其運輸條件評價提供了科學的方法和程序，也為海事管理部門、海洋管理部門、港口碼頭以及航運企業(yè)加強船舶散裝有毒液體物質的管理提供了技術依據。

（三）助力船舶航行安全

視覺航標是為船舶航行安全服務的基礎助航設施。駕駛人員可通過航標形狀、顏色等信息快速判明水域、確定船位、安全航行。相較于無線電導航、衛(wèi)星導航等船舶導航技術，視覺航標導航具有直觀、可靠等優(yōu)點。視覺航標表面色與視覺航標的助航效能緊密相關?！兑曈X航標表面色測量方法》規(guī)定了視覺航標表面色的測量分類、測量設備和條件、測量點選取及測量步驟和參數計算，適用于沿海和內河視覺航標表面色的測量。

導標作為一種視覺航標，主要用于引導船舶通過狹窄水域，或用于標示航道邊界，或用于分劃通航水域等，對于保障船舶航行安全具有重要作用。對大型船舶，導標的實際導航效果更是優(yōu)于燈浮標?！逗^(qū)導標配布導則》規(guī)定了海區(qū)導標配布的總體要求和技術要求，包括導標適用范圍、配布的通視要求、導標標體及標牌要求、導標燈設置要求等，規(guī)定了導標軸線、偏離量、前后導標間距、前后導標位置及標頂高程、前后導標標頂垂直張角、導標側面靈敏度系數的計算方法。適用于海港、通海河口港、沿海航道和特定水域的導標配布。

兩項標準的發(fā)布實施將進一步引導、規(guī)范我國導助航設施的建設和使用，保障導助航設施效能，提高航海保障服務水平。

船用雷達是重要的船舶設備，起到航行避讓、船舶定位、狹水道引航等作用，為適應船用雷達技術發(fā)展和行業(yè)內不斷提升的安全性及智能化需求，有必要對內河船舶導航雷達進行進一步規(guī)范。

《內河船舶導航雷達 第1部分：性能要求》規(guī)定了內河船舶導航雷達的整機性能、單元性能、操作和控制以及接口要求，《內河船舶導航雷達 第2部分：實船性能試驗方法》規(guī)定了內河船舶導航雷達實船性能試驗的試驗條件與試驗儀器、試驗方法和試驗數據處理的要求。

標準的修訂實施，有利于推動我國內河船舶導航雷達的技術升級，促進構建綠色安全的內河水上交通運輸環(huán)境，助力以智能化、綠色化、韌性化為特征的新一代航運系統(tǒng)的建設和發(fā)展。

（四）強化港口設施安全

《港口安全設施分類與編碼》規(guī)定了港口安全設施的類目劃分、編碼規(guī)則，并給出了分類編碼表，為港口安全設施的設計、施工、審查、維護管理及監(jiān)督管理提供了重要技術支撐，便于港口安全設施的應用單位進行信息化管理，對港口安全設施數字化建設具有重要的現實意義。

《港口固定式起重機安全要求》《港口臺架式起重機安全要求》《散貨連續(xù)裝船機安全要求》《郵輪碼頭登船橋安全要求》標準規(guī)定了其所對應的港口機械設備在金屬結構、機構、主要零部件、電氣系統(tǒng)、安全防護裝置、操作系統(tǒng)、安裝、拆卸與試驗、使用、檢查與維護等方面的安全技術要求，將為港口固定式起重機、港口臺架式起重機、散貨連續(xù)裝船機和郵輪碼頭登船橋的安全設計、制造、安裝、拆裝與試驗、使用、檢查與維護提供重要依據和指導，有利于提升港口機械設備的產品質量和安全技術水平，對保護港口企業(yè)利益、保證設備作業(yè)安全等具有重要意義。（來源：交通運輸部）