案例名單（首批）
 

第一篇 深化運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整

案例1 遼寧推進鐵路專用線進企入園 推動大型工礦企業(yè)“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”

案例2 河北鐵路專用線“進碼頭、進園區(qū)、進廠礦” 推動大宗貨物運輸“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”

案例3 浙江推進“四港聯(lián)動” 促進運輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整

第二篇 推進多式聯(lián)運“一單制”“一箱制”

案例4 重慶物流集團創(chuàng)新多式聯(lián)運“一單制” 打造中歐班列“鋼鐵駝隊”

案例5 寧波舟山港推進多式聯(lián)運信息互聯(lián)互通 打造海鐵聯(lián)運精品線路

第三篇 打通內(nèi)河航運堵點卡點

案例6 安徽推動滬皖同港一體化發(fā)展 構(gòu)建滾裝運輸江海直達服務(wù)體系

案例7 江蘇推進通港達園專支線建設(shè) 構(gòu)建江海河聯(lián)運物流服務(wù)體系

第四篇 推進交通物流與產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈融合發(fā)展

案例8 成都國際鐵路港中歐班列通道加密成網(wǎng) 助力中國制造“走出去”

案例9 江蘇優(yōu)化大件運輸審批流程 持續(xù)助力制造業(yè)跑出“加速度”

案例10 嘉興打造“長三角海河聯(lián)運樞紐港” 服務(wù)“新三樣”揚帆出海

第五篇 暢通國際物流網(wǎng)絡(luò)

案例11 菜鳥數(shù)智賦能構(gòu)建自主可控國際物流網(wǎng)絡(luò) 助力跨境電商貿(mào)易持續(xù)增長

案例12 鄂州花湖機場創(chuàng)新航空貨運模式 建設(shè)自主可控供應鏈物流服務(wù)體系

第六篇 暢通城鄉(xiāng)末端物流網(wǎng)絡(luò)

案例13 河南安陽推動新能源電動車全域覆蓋 促進城市配送綠色化轉(zhuǎn)型升級

案例14 浙江寧海深化客貨郵融合 健全縣鄉(xiāng)村農(nóng)村物流服務(wù)體系

案例15 湖南汨羅創(chuàng)新“電商物流+一村一品”產(chǎn)業(yè)模式 暢通農(nóng)村末端物流循環(huán)網(wǎng)絡(luò)

第七篇 創(chuàng)新智慧物流新模式

案例16 天津港至馬駒橋物流園跨省市公路干線物流“車路協(xié)同+自動駕駛”落地應用 引領(lǐng)京津冀物流一體化發(fā)展

案例17 蘇州因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力 打造低空經(jīng)濟新高地

案例18 中儲智運創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)貨運新模式 數(shù)字賦能傳統(tǒng)運輸轉(zhuǎn)型升級