崔忠付：推進物流數(shù)字化 引領(lǐng)新質(zhì)生產(chǎn)力 物流平臺助力行業(yè)降本、提質(zhì)、增效
來源：
中物聯(lián)物流信息服務(wù)平臺分會
日期：2024-12-19 17:31:47
點擊：169
屬于：行業(yè)動態(tài)
信息摘要：物流行業(yè)在提升效率、降低成本方面的顯著成效，標(biāo)志著我國物流行業(yè)正由高速發(fā)展向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變，由物流大國向物流強國邁進。
推進物流數(shù)字化 引領(lǐng)新質(zhì)生產(chǎn)力
物流平臺助力行業(yè)降本、提質(zhì)、增效
暨第二屆數(shù)字物流（長治）大會上的致辭
中國物流與采購聯(lián)合會總經(jīng)濟師 崔忠付
很高興與大家相聚歷史悠久的山西長治，共同參加“2024（第七屆）物流與供應(yīng)鏈平臺發(fā)展年會暨第二屆數(shù)字物流（長治）大會”。在此，我謹代表中國物流與采購聯(lián)合會，向遠道而來的各位嘉賓表示熱烈的歡迎，并向多年來關(guān)心、支持物流與供應(yīng)鏈平臺發(fā)展的政府官員、企業(yè)家、專家學(xué)者及新聞界的朋友們，致以衷心的感謝！
近日召開的中央經(jīng)濟工作會議指出，我國經(jīng)濟基礎(chǔ)穩(wěn)、優(yōu)勢多、韌性強、潛能大，長期向好的支撐條件和基本趨勢沒有變，必須統(tǒng)籌好培育新動能和更新舊動能的關(guān)系，因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。物流業(yè)作為國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，是實體經(jīng)濟的“筋絡(luò)”。2024年前三季度，我國國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）達到94.97萬億元，同比增長4.8%。同期，全國社會物流總額達到258萬億元，同比增長5.6%。社會物流總費用與GDP的比率為14.1%，創(chuàng)物流統(tǒng)計制度以來的最低紀錄。這一成績的取得，充分體現(xiàn)了物流行業(yè)在提升效率、降低成本方面的顯著成效，標(biāo)志著我國物流行業(yè)正由高速發(fā)展向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變，由物流大國向物流強國邁進。
2024年11月，中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《有效降低全社會物流成本行動方案》正式對外公布。為貫徹落實兩辦精神，交通運輸部與國家發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布了《交通物流降本提質(zhì)增效行動計劃》，從系統(tǒng)性、制度性、技術(shù)性等多方面入手，為物流行業(yè)的健康發(fā)展提供了強有力的政策支持。在這一過程中，物流與供應(yīng)鏈平臺作為數(shù)字物流運營的核心以及新質(zhì)生產(chǎn)力的具體體現(xiàn)，發(fā)揮了至關(guān)重要的作用，具體表現(xiàn)在以下三個方面：
據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024年前三季度，社會物流總費用為13.4萬億元，其中運輸費用7.5萬億元，占比55.9%。運輸費用中，公路運輸費用占運輸總費用的比例約為75%，占社會物流總費用的比例約為40%。因此，降低公路運輸成本對降低全社會物流成本意義重大。網(wǎng)絡(luò)貨運是平臺經(jīng)濟在公路運輸領(lǐng)域的具體表現(xiàn)形式，是新質(zhì)生產(chǎn)力的具體體現(xiàn)。網(wǎng)絡(luò)貨運通過互聯(lián)網(wǎng)整合配置運力資源，從“層層轉(zhuǎn)包”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;直采到車”，解決了長期以來公路運輸行業(yè)“小、散、亂”的問題，通過減少中間環(huán)節(jié)降低運輸成本。據(jù)企業(yè)案例顯示，部分供應(yīng)鏈核心企業(yè)通過使用網(wǎng)絡(luò)貨運平臺作為物流供應(yīng)商，公路運輸成本降低了6-8%。
物流與供應(yīng)鏈平臺是物流行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵工具，是實現(xiàn)數(shù)字物流的載體，天然具備數(shù)字化屬性，是交通物流與產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的新途徑，有效提升行業(yè)服務(wù)質(zhì)量。物流與供應(yīng)鏈平臺通過鏈接上下游企業(yè)，加強信息實時采集與互聯(lián)共享，實現(xiàn)物流資源共享和過程協(xié)同，提高生產(chǎn)制造和物流服務(wù)一體化運行水平。同時，平臺廣泛應(yīng)用大數(shù)據(jù)分析、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等數(shù)字技術(shù)，進一步提升物流服務(wù)的智能化水平，為供應(yīng)鏈核心企業(yè)提供更加優(yōu)質(zhì)、精準的物流服務(wù)，形成技術(shù)驅(qū)動、平臺賦能的物流業(yè)制造業(yè)融合發(fā)展新生態(tài)。
物流與供應(yīng)鏈平臺在直接降低運輸成本和提供更加優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)外，其沉淀的大量業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)也對行業(yè)的發(fā)展注入新動能。網(wǎng)絡(luò)貨運具有 “五流合一”的數(shù)據(jù)優(yōu)勢，各類數(shù)據(jù)之間形成交叉印證的邏輯關(guān)系，不僅保障了業(yè)務(wù)的真實性，還為貨主企業(yè)提供了全流程數(shù)字化、可視化監(jiān)控服務(wù)，有效提升服務(wù)質(zhì)量。同時，平臺企業(yè)沉淀的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)是金融機構(gòu)針對物流企業(yè)建立適用于新業(yè)態(tài)的金融風(fēng)控模型的重要支撐，是供應(yīng)鏈金融落地實施的關(guān)鍵要素，有利于解決物流企業(yè)融資難、融資貴的問題，降低企業(yè)融資成本，有利于物流企業(yè)做大做強。
雖然物流與供應(yīng)鏈平臺的發(fā)展在行業(yè)降本提質(zhì)增效方面發(fā)揮了重要作用，但行業(yè)的發(fā)展依然面臨著諸多挑戰(zhàn)，主要體現(xiàn)在以下3個方面：
大力發(fā)展多式聯(lián)運是我國物流行業(yè)結(jié)構(gòu)性降本的重要舉措。《行動計劃》指出要推進多式聯(lián)運信息互聯(lián)共享，制定多式聯(lián)運數(shù)據(jù)共享清單，推動經(jīng)營主體加強數(shù)據(jù)交換共享，穩(wěn)步推進交通物流公共數(shù)據(jù)資源開發(fā)利用，形成可持續(xù)發(fā)展模式。但目前，公路、水路、鐵路間信息互聯(lián)依然存在制度性障礙，并且只有公路運輸實現(xiàn)了規(guī)模企業(yè)交易線上化和數(shù)字化，其余兩種交通方式的數(shù)字化水平有待進一步提升。
二是網(wǎng)絡(luò)貨運的營商環(huán)境有待優(yōu)化
據(jù)交通運輸部統(tǒng)計，截至2024年6月底，全國共有3282家網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)(含分公司)，企業(yè)數(shù)量不斷增加，行業(yè)規(guī)模不斷擴大。但根據(jù)中物聯(lián)平臺分會統(tǒng)計結(jié)果顯示，2023年，網(wǎng)絡(luò)貨運重點監(jiān)測企業(yè)收入（平臺運費收入）合計2696.88億元，較上年度減少2.8%。雖然從行業(yè)整體看企業(yè)數(shù)量有所增加，但頭部企業(yè)的整體規(guī)模受政策不穩(wěn)定等因素影響出現(xiàn)小幅收縮，網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)實際稅負高、進項抵扣不足等問題日漸突出，與新業(yè)態(tài)相適應(yīng)的稅收政策的出臺需求日漸緊迫。
三是供應(yīng)鏈平臺上的數(shù)據(jù)跨主體流動應(yīng)用依然不足
伴隨著行業(yè)信息化、數(shù)字化水平的提升，供應(yīng)鏈條上各經(jīng)營主體均產(chǎn)生了大量圍繞自身業(yè)務(wù)場景的數(shù)據(jù)，但各主體間的數(shù)據(jù)流通依然存在障礙，主要包括數(shù)據(jù)的確權(quán)及穩(wěn)私權(quán)等問題。部分供應(yīng)鏈平臺雖然連接了上下游各環(huán)節(jié)，但高價值數(shù)據(jù)應(yīng)用場景還需要進一步挖掘和豐富，數(shù)據(jù)價值有待進一步釋放。
近期，國家出臺了多項支持平臺經(jīng)濟發(fā)展的政策。黨的二十屆三中全會通過的《中共中央關(guān)于進一步全面深化改革、推進中國式現(xiàn)代化的決定》（以下簡稱《決定》）提出“健全促進實體經(jīng)濟和數(shù)字經(jīng)濟深度融合制度”的重大舉措，對加快構(gòu)建促進數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展體制機制、完善促進數(shù)字產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化政策體系等作出部署。展望未來，物流與供應(yīng)鏈平臺的發(fā)展將呈現(xiàn)以下趨勢：
一是政策環(huán)境持續(xù)向好，企業(yè)經(jīng)營更加規(guī)范
2024年11月22日，國務(wù)院常務(wù)會議研究推動平臺經(jīng)濟健康發(fā)展有關(guān)工作，指出發(fā)展平臺經(jīng)濟事關(guān)擴內(nèi)需、穩(wěn)就業(yè)、惠民生，事關(guān)賦能實體經(jīng)濟、發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。要進一步加強對平臺經(jīng)濟健康發(fā)展的統(tǒng)籌指導(dǎo)，加大政策支持力度，增強平臺經(jīng)濟領(lǐng)域政策與宏觀政策取向一致性。要規(guī)范市場競爭秩序，健全常態(tài)化監(jiān)管制度，推動平臺企業(yè)規(guī)范經(jīng)營、有序競爭、提升質(zhì)量，促進各方主體互利共贏。在政策的推動下，監(jiān)管體系將逐步完善，相關(guān)政策將持續(xù)改革，企業(yè)發(fā)展將更加規(guī)范，形成多方共贏的新局面。
二是多式聯(lián)運數(shù)字化發(fā)展將迎來新突破
2024年9月，江蘇省交通運輸廳、國家稅務(wù)總局江蘇省稅務(wù)局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于開展網(wǎng)絡(luò)平臺水路貨物運輸試點工作的通知》，開展網(wǎng)絡(luò)水運試點工作，是平臺經(jīng)濟向水運領(lǐng)域的延伸，大幅提升水路運輸領(lǐng)域數(shù)字化水平。未來，網(wǎng)絡(luò)貨運與網(wǎng)絡(luò)水運平臺可依托自身的數(shù)據(jù)平臺通過標(biāo)準化接口實現(xiàn)數(shù)據(jù)聯(lián)通，通過電子提單、電子運單、電子回單等線上化管理方式實現(xiàn)全流程線上化管理，有利于實現(xiàn)多式聯(lián)運“一單制”、單證電子化應(yīng)用，也有利于通過平臺發(fā)展公水聯(lián)運等多式聯(lián)運運輸服務(wù)。未來，中物聯(lián)將持續(xù)關(guān)注網(wǎng)絡(luò)水運平臺建設(shè)，助力行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
三是數(shù)據(jù)應(yīng)用場景將更加豐富
2024全球數(shù)字經(jīng)濟大會上，國家數(shù)據(jù)局明確要加大政策供給，將以制度建設(shè)為主線，陸續(xù)推出數(shù)據(jù)產(chǎn)權(quán)、數(shù)據(jù)流通、收益分配、安全治理、公共數(shù)據(jù)開發(fā)利用、企業(yè)數(shù)據(jù)開發(fā)利用、數(shù)字經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展、數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指引等8項制度文件。標(biāo)志著我國數(shù)據(jù)方面法律法規(guī)將更加完善，供應(yīng)鏈各主體間數(shù)據(jù)流動將更加通暢，企業(yè)在有法可依的前提下將進一步探索高價值數(shù)據(jù)應(yīng)用場景，同時依托數(shù)據(jù)大賽等相關(guān)活動充分展示數(shù)據(jù)應(yīng)用成果，推動行業(yè)數(shù)據(jù)價值進一步釋放。
長治擁有豐富的礦產(chǎn)資源，產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，帶來巨大的物流需求。長期以來，長治注重物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，以構(gòu)建生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐為核心，優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)施，推進物流數(shù)字化，培育物流與供應(yīng)鏈平臺和多式聯(lián)運平臺項目，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同、資源整合和效率提升，推動物流產(chǎn)業(yè)向智慧化、綠色化轉(zhuǎn)型，引領(lǐng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展。希望在坐的各位企業(yè)家走近長治，了解長治，歡迎各位企業(yè)家到長治投資興業(yè)。
中國物流與采購聯(lián)合會將一如既往的關(guān)注和支持物流平臺的健康和可持續(xù)發(fā)展，發(fā)揮好政府與企業(yè)間的橋梁紐帶作用，通過評估、標(biāo)準、研討、信用等工作引導(dǎo)平臺企業(yè)規(guī)范發(fā)展。在此，我要感謝長治市人民政府及此次會議的聯(lián)合承辦單位清華大學(xué)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究院對會議的大力支持。
我相信、在各位物流同仁的支持下，物流與供應(yīng)鏈平臺的發(fā)展會更上一層樓。
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